Подані основні відомості про об'єкти надійності, їхні властивості та події, що з ними відбуваються. Розглянуто математичні моделі надійності елементів та систем, що складені з цих елементів. Представлено експериментальне визначення показників надійності. Висвітлені деякі аспекти резервування об'єктів. Наведені найпростіші алгоритми обчислення показників надійності відновлюваних та невідновлюваних об'єктів. Розглянута система забезпечення посадки літаків.

Висвітлено принципи побудови кутомірних та далекомірних радіомаяків. Описано принципи та схемно-конструкційні особливості побудови окремих трактів, блоків, вузлів сучасних автоматичних і перспективних радіопеленгаторів, азимутальних і далекомірних радіомаяків нової генерації типу FSD-45 і VOR-4000. Викладено основні відомості про бортове та наземне обладнання радіотехнічних систем ближньої навігації типу РСБН-4Н, VOR/DME, Tacan і радіопеленгатора АРП-АС.

Розглянуто особливості розробки нормативно-керівної документації цивільної авіації. Наведено один з підходів до експертного оцінювання результатів апробації нормативно-керівної документації з використанням прикладних розділів теорії нечітких множин.

Розглянуто деякі способи, методи та засоби одержання, а також використання аеронавігаційної інформації в процесі польотів повітряних суден, не обладнаних автоматизованим пілотажно-навігаційним комплексом (ПНК) або за умов відмови автоматизованого ПНК. Викладено основні правила та порядок навігації, загальні принципи безпеки польотів. Розкрито особливості планування польоту, підготовки та контролю готовності екіпажу.

Рассмотрены некоторые способы, методы и средства получения, а также использования аэронавигационной информации в процессе полетов воздушных судов, не оборудованных автоматизированным пилотажно-навигационным комплексом (ПНК) или в условиях отказа автоматизированного ПНК. Изложены основные правила и порядок навигации, общие принципы безопасности полетов. Раскрыты особенности планирования полета, подготовки и контроля готовности экипажа.

Розглянуто методологію аналізу та синтезу складних технологічних систем обслуговуючого типу із застосуванням імовірнісних методів оцінки характеристик стохастичних процесів та теорії нечітких множин. Висвітлено структуру організації та проведення робіт з проектування нової технологічної системи обслуговуючого типу з обгрунтуванням основних етапів зовнішнього та внутрішнього проектування. Наведено ряд прикладних задач синтезу та аналізу складної технологічної системи експлуатації радіоелектронних засобів радіотехнічного забезпечення повітряного руху та методи визначення вимог до характеристик її основних підсистем та ланок, що включає технологічні системи експлуатаційного та ресурсного забезпечення функціонування радіоелектронних засобів.

Рассмотрена методология анализа и синтеза сложных технологических систем обслуживающего типа с применением вероятностных методов оценки характеристик стохастических процессов и теории нечетких множеств. Освещена структура организации и проведения работ с проектирования новой технологической системы обслуживающего типа с обоснованием основных этапов внешнего и внутреннего проектирования. Приведен ряд прикладных задач синтеза и анализа сложной технологической системы эксплуатации радиоэлектронных средств радиотехнического обеспечения воздушного движения и методы определения требований к характеристикам ее основных подсистем и звеньев, включая технологические системы эксплуатационного и ресурсного обеспечения функционирования радиоэлектронных средств.

Розглянуто метод визначення показників надійності радіоінформаційних каналів, які у сукупності забезпечують ефективність функціонування радіотехнічного забезпечення посадки повітряних суден.

Обгрунтовано методологію та розроблено методи та інженерні методики структурно-параметричного аналізу та синтезу системи експлуатації перспективних радіоелектронних засобів аеронавігаційного обслуговування (РЕЗ АНО), як складної технологічної системи обслуговуючого типу. Запропоновано базову модель складної технологічної системи експлуатації РЕЗ АНО, а також методи визначення характеристик її основних підсистем і ланок на прийнятому у базовій моделі рівні декомпозиції. Зазначено, що одержані результати дослідження використано у розробці технічного завдання та проекту системи технічного обслуговування розроблюваного в Україні автоматизованого радіотехнічного аеродромного комплексу АНО та є теоретичною базою для розробки "Концепції розвитку нормативної бази радіотехнічного забезпечення цивільної авіації України" та проектів ряду нормативних документів галузі.

Розглянуто використання диференціального режиму в реальному часі з допомогою вимірювання фазових псевдовідстаней та калманівської фільтрації.